大氣數據測量：飛機在飛行過程中，需要精確測量大氣壓力、靜壓、動壓等參數，以獲取飛行高度、速度、馬赫數等重要信息。例如，波音客機的大氣數據測量系統中采用了精度高達 0.05% 的配套硅，通過測量不同位置的氣壓差，進而準確計算出飛機的飛行速度和高度等參數，為飛行控制系統提供關鍵數據支持，保障飛行安全356.
氣象條件監測：壓力傳感器可用于監測飛機周圍的氣象條件，如氣壓變化、空氣密度等，幫助飛行員提前了解天氣狀況，及時調整飛行計劃，避開惡劣天氣區域，確保飛行安全。在一些先進的氣象雷達系統中，也會集成壓力傳感器來獲取更準確的氣象信息57.
進氣壓力監測：在航空發動機的進氣道中安裝壓力傳感器，能夠實時監測進氣壓力的變化，為發動機控制系統提供反饋信號，以便精確調整進氣量，保證發動機在不同工況下都能獲得最佳的燃燒效率，提高發動機的性能和燃油經濟性，同時減少污染物的排放239.
機油壓力測量：發動機機油壓力是確保發動機潤滑和冷卻系統正常工作的關鍵參數。陶瓷電容式壓力傳感器等可用于測量航空發動機機油壓力，實時監測機油壓力的變化情況，當機油壓力異常時，及時發出警報，提醒飛行員采取相應措施，防止發動機因潤滑不良而損壞810.
燃燒壓力監測：通過在發動機燃燒室內安裝壓力傳感器，可以測量燃燒過程中的壓力變化，獲取燃燒室內的壓力峰值、壓力上升速率等關鍵數據。這些數據對于研究發動機的燃燒特性、優化燃燒過程、提高發動機的可靠性和耐久性具有重要意義，有助于工程師改進發動機設計，提升發動機的整體性能3810.
燃油壓力監測：壓力傳感器能夠實時監測飛機燃油系統中的燃油壓力，確保燃油在輸送過程中的壓力穩定，保證燃油能夠準確地噴射到發動機中進行燃燒。同時，通過對燃油壓力的監測，還可以及時發現燃油系統中的泄漏等故障，提高燃油系統的安全性和可靠性267.
燃油液位測量：基于壓力傳感器測量原理，通過測量燃油箱底部的壓力變化來間接測量燃油液位高度，為飛行員提供準確的燃油量信息，幫助其合理安排飛行計劃和燃油消耗，確保飛行過程中的燃油供應安全267.
液壓壓力監測：飛機的液壓系統是飛機操縱系統、起落架系統等重要系統的動力源。壓力傳感器安裝在液壓系統的管路中，實時監測液壓油的壓力變化，確保液壓系統的壓力在正常范圍內，保證飛機各操縱部件的正常工作，如起落架的收放、襟翼的調整等，對于飛行安全至關重要467.
液壓系統故障診斷：當液壓系統出現壓力異常波動或壓力下降等情況時，壓力傳感器能夠及時捕捉到這些變化，并將信號傳輸給飛機的故障診斷系統。通過對壓力數據的分析，可以快速定位液壓系統中的故障點，提高維修效率，減少飛機的停場時間。
客艙氣壓控制：飛機在不同的飛行高度上，外界氣壓會發生很大變化。壓力傳感器用于監測客艙內的氣壓，并將信號反饋給環境控制系統，通過調節空調系統的送氣量等方式，使客艙內的氣壓保持在一個舒適且安全的范圍內，確保乘客和機組人員的身體健康6.
通風系統監測：在飛機的通風系統中，壓力傳感器可用于監測通風管道內的氣壓變化，保證通風系統的正常運行，為客艙和駕駛艙提供良好的空氣質量56.
風洞試驗：在飛機和航天器的研發過程中，風洞試驗是必不可少的環節。壓阻式壓力傳感器等可密集安裝在風洞模型的表面或內部，測量飛行器在不同氣流條件下的表面壓力分布和氣流壓力變化，為飛行器的氣動設計和性能優化提供詳細的數據支持，幫助工程師改進飛行器的外形設計，提高其飛行性能和穩定性3.
結構強度測試：壓力傳感器還可用于航空航天飛行器的結構強度測試中，通過在飛行器的關鍵部位安裝壓力傳感器，測量在飛行過程中或地面試驗時這些部位所承受的壓力變化，評估飛行器結構的強度和可靠性，確保飛行器在極端飛行條件下的安全性。
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